C’è la prima domenica ecologica del 2012, siamo a marzo, le temperature sono gradevoli, c’è il sole.

Una giornata ideale per fare un giro in città, magari pedalando un po’ o facendo una corsa in un luogo deputato a questa attività.

Invece a quanto sembra l’ufficio del bike sharing sarà chiuso e quindi, chi ha la tessera, potrà andare in bici mentre a chi verrà in mente solo oggi di farsi un giro in bici non potrà farlo. Nell’era di last minute per tutto, anche per le vacanze, per farsi un giro in bicicletta occorre invece pensarlo e recarsi nell’unico ufficio preposto con giorni di anticipo.

Visto che il progetto è nuovo, visto che Frosinone è ancora lontana anni luce da un’educazione ambientale come quelle delle città del nord, visto che in pochi hanno sottoscritto la tessera, forse sarebbe stato il caso di far restare l’ufficio aperto e sostenere questa iniziativa distribuendo per strada volantini informativi così da invogliare qualcuno ad utilizzare le bici che, ahimè, se continuano così tra qualche anno saranno da buttare ancora nuove.

Se l’amministrazione non approfitta di queste situazioni per promuovere un progetto a cui ha speso e creduto molto quando lo fa? Consentire ai cittadini di godersi di un momento di relax e di sport allo stesso tempo potrebbe invogliare più di qualcuno ad utilizzare, specie nei mesi primaverili ed estivi questo mezzo per spostarsi in città anche nei giorni feriali.

Ma se a non crederci per prima sono gli amministratori che sostengono il progetto come si fa a trasmettere questi buoni intendimenti ai propri cittadini?

C’è poi un altro luogo deputato a consentire ai frusinati di praticare sport che però non è agibile da oltre un mese a seguito della nevicata. Ci riferiamo al campo Zauli dove centinaia di persone abitualmente trascorrono qualche ora per correre e fare sport in tutta tranquillità evitando di correre per strada con tutti i pericoli che ne conseguono e con gli infortuni dietro l’angolo.

Invece ancora oggi questo centro sportivo è chiuso per i danni subiti dal maltempo.

E’ trascorso oltre un mese, i bambini sono stati trasferiti altrove (all’Umberto I), ma di cosa effettivamente sia avvenuto all’asilo Biancaneve di Madonna della Neve e all’asilo Pinocchio di via Mascagni, quali siano i problemi e soprattutto quando verranno riaperti, non è dato sapere.

E così oltre 50 bambini ed altrettante famiglie attendono una risposta per sapere quando potranno tornare nelle strutture scelte un anno fa al tempo dell’iscrizione.

Cosa sta facendo il Comune in queste ore?

Quali lavori si stanno eseguendo?

Sarebbe opportuno far chiarezza perché dato che si tratta di strutture datate nel tempo, al di là del problema infiltrazioni dal tetto, forse occorrerebbe eseguire dei controlli anche sulla staticità dei plessi.

Insomma visto che c’è stata la chiusura di queste strutture, tanto vale approfondire gli esami ed appurare anche che tipo di risposta avrebbero queste, in caso di altri eventi naturali calamitosi.

Dall’Amministrazione Comunale ci attendiamo risposte chiare perché le famiglie hanno il sacrosanto diritto di sapere i problemi che presentano le scuole dove mandano ogni mattina i loro figli e quali siano i tempi di attesa per il ritorno alla normalità.

Sarebbe poi giusto allargare la discussione anche alle scuole materne, elementari e medie di Frosinone per conoscere quali siano gli interventi programmati dall’Amministrazione per questa estate al fine di evitare il perdurare di atavici problemi irrisolti a livello di manutenzione che condizionano pesantemente la qualità di vita scolastica di migliaia di studenti del Capoluogo.

Anche questa volta il provvedimento varato non servirà a nulla, non riuscirà a scalfire la presenza di polveri sottili, ma avrà solo come unico risultato quello di creare disagi alla cittadinanza e gravi danni economici alle attività commerciali.

Intanto prendiamo atto che le promesse e gli annuncia fatti mesi fa non sono stati rispettati.

Si era detto di restringere la ZTL durante i blocchi totali della circolazione per consentire ai cittadini di Frosinone quanto meno di non restare imprigionati dentro le loro case. Restringere l’area di divieto di circolazione creando della maxi aree pedonali avrebbe avuto lo stesso identico risultato di fare vivere la città in maniera diversa, ma al tempo stesso di non limitare la circolazione a quelle zone più periferiche e consentire comunque a chiunque di raggiungere la propria auto, magari parcheggiata qualche centinaio di metri più in là per uscire da Frosinone.

Invece la ZTL è rimasta quella di sempre.

L’altra grande promessa mancata era quella che non si sarebbero più fatte le targhe alterne, altro provvedimento inutile quanto disagevole per cittadini alle prese con forti limitazioni alla circolazione.

Sappiamo che il piano regionale sia molto restrittivo, ma sappiamo anche che all’interno di esso ci si poteva muovere fornendo comunque dimostrazione di un impegno dell’amministrazione volto a ridurre l’inquinamento ed al tempo stesso salvaguardando la libertà individuale. Ciò inoltre danneggerà le attività commerciali, con le persone provenienti dai centri limitrofi che rinunceranno ad entrare a Frosinone per fare la propria spesa nelle zone periferiche della città non incluse nel provvedimento.

Che il provvedimento, oltre ad essere inutile, sia del tutto scomodo sembra averne preso coscienza lo stesso sindaco Marini che difatti, costretto ad emanare l’ordinanza, ha cercato di ridurre nel solo mese di marzo gli effetti del piano stesso.

Si vede che Marini cerca di fare campagna elettorale anche su questo aspetto.

Il pretesto del maltempo e quindi del ritardo con cui arriva questo piano non regge.

I mesi più inquinati dell’anno sono dicembre, gennaio e febbraio.

Un’amministrazione che volesse contrastare l’inquinamento dovrebbe emanare i provvedimenti durante questo periodo.

Invece si sceglie marzo quando le PM10 iniziano a diminuire in maniera consistente. Non ha davvero senso.

L’unico aspetto positivo sono gli incentivi per chi trasforma la propria auto da benzina a gas. Ma di questo, consentitemi, occorre ringraziare la Regione Lazio che ha stanziato i fondi.

Cinque anni di amministrazione Marini, oltre a non aver prodotto assolutamente nulla in termini di miglioramento della qualità dell’aria, non sono nemmeno serviti ad applicare disposizioni efficaci o, in assenza di queste, quantomeno ad evitare il più possibile disagi alla cittadinanza.

Anche su questo punto la prossima amministrazione sarà chiamata a realizzare un’inversione di rotta perché è arrivato il momento di affrontare il problema in maniera concreta andando ad individuare le reali fonti di inquinamento e a ridurre al minimo le ripercussioni su un Capoluogo e su una popolazione stremati dalla scarsa vivibilità cittadina e da una già pesante crisi economica.

A questo punto ci chiediamo quanti anni ancora dovranno trascorrere per vedere riqualificata quella parte della città.

Si tratta della cartolina storica del capoluogo, un angolo di Frosinone che se opportunamente valorizzato acquisirebbe un fascino del tutto differente.

Invece oggi il degrado regna sovrano, in bella vista ci sono solo i vecchi bagni dei locali sottostanti i portici mentre melma e sporcizia fanno da contorno ai porticati mal ridotti.

Sino a quando dovremo assistere a questo scempio?

Vorremmo sapere perché i lavori non sono mai iniziati, quando e se partono e di chi, eventualmente, sono le responsabilità.

Quali sono i motivi di questo abnorme ritardo. Manca l’autorizzazione del Genio Civile, eccessiva burocrazia, o si tratta di inadempienze dei privati?

Al di la di tutto vorremmo conoscere le intenzioni dell’Amministrazione Comunale e sapere se l’intendimento sia sempre quello di proseguire la strada del project oppure realizzare la riqualificazione attraverso un altro mezzo.

Frosinone non merita di avere quell’angolo così degradato.

Si tratta di vergognarsi, anche perché via De Gasperi rappresenta la strada di accesso per chi dalla parte bassa è diretto al centro storico.

Lasciarla in questo stato significa non amare questa città, significa non rispettare i cittadini, significa non essere all’altezza del ruolo che si ricopre.

Significa in una parola: incapacità nel gestire un’opera che da decenni attende una riqualificazione.

La neve sciogliendosi sta lasciando traccia dei danni causati, ma nel contempo manca un’azione forte, sinergica di ripulitura di rami, foglie, immondizia varia che occupano le sedi stradali, i parcheggi, i marciapiedi, i camminamenti.

Così in vari punti del Capoluogo la sensazione è di una città abbandonata, dove dopo l’opera di rimozione della neve, il tutto sia stato lasciato al suo destino.

Se si deve ringraziare la pioggia dei giorni scorsi e l’aumento delle temperature che hanno contribuito in maniera sostanziale a sciogliere la neve, altrettanto non può dirsi per un’Amministrazione che non ha saputo ripulire una città oramai dopo diversi giorni dall’evento nevoso.

Con un’azione straordinaria di mezzi e di uomini si sarebbe dovuto precettare la società appaltatrice del servizio per ripulire celermente la nostra città che stenta a tornare alla normalità.

In molti casi interi alberi giacciono incustoditi sulle strade creando anche un intralcio alla circolazione e dei pericoli di pubblica sicurezza.

Vi sono molti marciapiedi che ancora non sono praticabili come, ad esempio, in via Verdi. Vi sono cordoli di marciapiedi rotti dai mezzi meccanici intenti a spazzare la neve che devono essere rimossi al  più presto o riparati per garantire l’incolumità dei pedoni.

Poi vi sono le pensiline degli autobus, nuove di zecca ma già da buttare che attendono un intervento.

Insomma il lavoro è tanto ma non sembra che l’approccio per fronteggiare questa emergenza sia stato affrontato in maniera congrua.

Il bilancio conclusivo non può che essere negativo.

Il Comune non è stato in grado di prevenire i disagi né di ridurli all’inevitabile sofferenza che si manifesta in caso di abbondanti nevicate.

Il primo dato da evidenziare è stata l’assoluta impreparazione ad un evento ampiamente previsto dai metereologi locali, regionali e nazionali.

L’Amministrazione ha iniziato ad affrontare l’emergenza con un ritardo abnorme, quando oramai era già evidente che il Capoluogo era sommerso di neve.

Perché non si è provveduto fin dall’inizio a contattare tutte le imprese disponibili a spazzare la  neve? Questa è una domanda cruciale. Infatti non sono state contattate tutte le imprese con mezzi idonei sul territorio di Frosinone. Perché non sono state contattate in previsione di un evento catastrofico del genere. Vorremmo una risposta non evasiva, ma chiara e riscontrabile nell’evidenza dei fatti.

La Città, di conseguenza, è stata abbandonata a se stessa: ha visto arrivare i primi spazzaneve solo dopo 48 ore sulle strade principali e dopo altre 36 per quelle meno trafficate. Si può fare un’eccezione solo per la Monti Lepini, la zona del Casello Autostradale e la Via Armando Fabi per l’Ospedale.

I cittadini di Frosinone sono rimasti prigionieri in casa per giorni. E’ stato evidente fin  da subito che lasciare le strade con 40-50 centimetri di neve significava ritardare anche i soccorsi e l’opera di ripristino della danneggiata linea elettrica.

Il sindaco Marini, se è stato molto celere a richiedere lo stato di calamità per ottenere fondi non lo è stato altrettanto nell’organizzare una cabina di regia comunale che avesse come punto di riferimento la Protezione Civile.

Quando si capirà l’importanza di avere una struttura di Protezione civile finalmente degna ed in grado di operare a 360 gradi sarà sempre troppo tardi.

Al di là del fenomeno neve che in queste proporzioni arriva una volta ogni 50 anni, viviamo in un territorio in continuo rischio idrogeologico o soggetto a fenomeni sismici. Pertanto sarebbe il caso di investire in uomini e mezzi nella Protezione Civile a cui, in queste condizioni, non si può chiedere oltre quello che già ha saputo con il generoso cuore ma non con gli strumenti.

Un’Amministrazione che non sa guardare oltre la palma del proprio naso, che non sa programmare per tempo eventi previsti (la neve non è per fortuna come il terremoto), che non sa fornire risposte in tempi certi non può avere la presunzione di governare ancora una Città che ha il rango di Capoluogo.

Le abbondanti nevicate hanno di sicuro messo a dura prova la resistenza di strutture ed impianti tecnologici. Tutto dovrà essere dapprima revisionato e poi verificato per non generare altri problemi.

Gli studenti hanno bisogno di ritornare al più presto alla normalità ma, a questo punto, è preferibile perdere qualche altro giorno di scuola piuttosto che riaprire edifici non ancora sicuri.

Intanto ci auguriamo che tutte le scuole di Frosinone abbiano registrato interventi volti ad evitare eccessivi accumuli di neve sui tetti. Ciò al fine di non appesantire troppo le coperture. Solai e terrazzi dovranno essere ispezionati bene anche perché molte scuole sono datate e già in passato hanno necessitato di pesanti interventi di manutenzione. L’altra importante verifica da eseguire riguarda la funzionalità degli impianti di riscaldamento. Con queste temperature così basse l’accensione degli impianti dovrà avvenire ben prima dell’apertura delle aule anche perché la maggior parte degli infissi sono tutt’altro che isolanti e fanno filtrare aria fredda dell’esterno.

Ci sarà inoltre da verificare la staticità di eventuali alberi posti intorno ai plessi scolastici o lungo le strade di accesso mentre andranno ovviamente ripuliti dalla neve e dal ghiaccio i piazzali e i marciapiedi antistanti per evitare a studenti e corpo docente pericolose cadute. Tutta questa azione sarà necessariamente lunga quindi chiediamo al Sindaco di posticipare l’apertura delle scuole di qualche giorno ancora e di consentirne la riapertura solo a verifiche ultimate ed al ripristino di una situazione normale.

Il Fondo in parola potrà essere utilizzato poiché stavolta esistono tutti i crismi per essere definito “disastro straordinario a carattere regionale”.

Il FSUE contribuisce a finanziare gli interventi di emergenza per il ripristino immediato delle infrastrutture e delle attrezzature nel settore dell’elettricità, della rete idrica e fognaria, dei trasporti delle sanità e dell’istruzione, per la ripulitura delle zone danneggiate, comprese quelle naturali.

Le domande di contributo devono pervenire alla Commissione entro 10 settimane a partire dal primo danno subito.

Oltre alla richiesta di attivazione del Fondo Europeo di Solidarietà, la Regione Lazio dovrà chiedere alla Commissione Europea una modifica del Programma operativo regionale che disciplina l’utilizzo dei fondi strutturali per rimodulare gli interventi già previsti.

Il Vice Presidente On. Tajani, come già riferito, ha dato già disponibilità ad accogliere con grande apertura le iniziative proposte a favore della Ciociaria.

Ora spetta alla Regione Lazio, che promuove tutte le procedure in maniera diretta e non mediata dai Comuni, non perdere tempo ed attivarsi nel più breve tempo possibile per far si che i disastri economici provocato da questa attuale emergenza, siano ripianati nel più breve tempo possibile.

Intanto il dato del 9% di elettori di Frosinone che ha partecipato a questa consultazione indica la gran voglia di partecipazione dei cittadini, il desiderio di essere protagonisti e di aver voluto cogliere l’opportunità di scegliere. Un esperimento, quindi, riuscito che ha visto la nostra città diventare un laboratorio-esperimento a livello nazionale e superare l’esame con ampi voti. Quelle di Frosinone rappresentano l’avvio di una fase nuova per il centro destra a livello nazionale; da qui partirà una diversa concezione per l’individuazione dei candidati.

L’ampia adesione a questa consultazione ha confermato come il voto sia sempre più polarizzato verso un dualismo tra l’attuale Amministrazione e l’alternativa che stiamo costruendo noi. Da questo scaturisce che un terzo polo o un’aggregazione differente troverebbe poco spazio e scarsi risultati; un segnale di riflessione per quei partiti che ancora non hanno compiuto la scelta di campo e che saranno schiacciati dal voto bipolare.

L’altro dato su cui riflettere è che ben 2/3 dei votanti non erano iscritti al PdL; ciò evidenzia come e quanto sia stato recepita l’indicazione che non si trattava di primarie di partito ma primarie per un progetto alternativo all’attuale Amministrazione che governa la nostra Frosinone.

Molti di coloro che domenica si sono recati votare, infatti, sono stati elettori della maggioranza che votò il Sindaco Michele Marini e ciò indica la disaffezione di buona parte dell’elettorato di quell’area nei confronti dell’attuale Amministrazione che, abbiamo sempre sottolineato, si è caratterizzata per un immobilismo imperdonabile, al punto da portare il nostro Capoluogo ai più bassi livelli di qualità di vita. Per questo siamo ormai certi che le nostre critiche avanzate in questi anni, abbiano trovato condivisione nei tantissimi cittadini che hanno visto nelle primarie un’opportunità di cambiamento radicale dal passato. Da questa esperienza auspichiamo che tutte le forze alternative all’attuale Amministrazione si coalizzino ancora di più visto che ora ci sono davvero le condizioni per vincere con un candidato non solo forte ma individuato anche da una consultazione popolare vera ed ampiamente partecipata.

In definitiva, il segnale inequivocabile che emerge dalle primarie ci indica che i cittadini di Frosinone vogliono chiudere definitivamente questa stagione politica guidata da un’Amministrazione non solo litigiosa ma soprattutto inefficiente, e creare le condizioni per avere una Frosinone più bella, dove la qualità della vita sia l’elemento distintivo, in cui sia più facile vivere e muoversi, con più occasioni per il tempo libero, con più opportunità di sviluppo e di lavoro e con una maggiore coscienza di essere il Capoluogo della nostra Ciociaria.

A volte per risolvere il problema traffico ed agevolare la viabilità in una città, spesso occorre poco. Basti pensare che la rotatoria istituita al campo sportivo qualche anno fa, ha determinato una scorrevolezza dei flussi di traffico inimmaginabili fino a qualche giorno prima dell’inaugurazione. Oramai le colonne di auto in fila che in via Marittima, già all’altezza del Bingo, arrivavano sino all’incrocio con viale Mazzini e le lunghe code che, sul lato opposto, partivano da via Adige così come scendendo da viale Mazzini o giungendo da via Po, sono solo un lontano ricordo.

Un esperimento ben riuscito tanto è vero che l’ex assessore Ciotoli aveva pensato bene di rendere definitiva anche quella all’intersezione tra via Vado del Tufo e via Mezzacorsa oppure in via Mascagni.

Ora non resterebbe che completare l’opera istituendo due rotatorie in altrettanti punti nevralgici della città come in via Marittima all’incrocio con viale Europa e a De Matthaeis. In entrambi i casi basterebbe eliminare il marciapiede posto al centro delle strade per avere i margini di manovra per due maxi rotatorie che risolverebbero in un colpo solo il caos che si determina quotidianamente  in queste aree.

A volte per risolvere piccoli grandi problemi basta semplicemente copiare e riprodurre opere che hanno già funzionato altrove.

Del resto, a livello economico, la spesa non costituirebbe un aggravio per le casse comunali.

Perché sinora nessuno ci ha pensato?

Il miglioramento della qualità della vita e la lotta all’inquinamento passano anche attraverso queste piccole soluzioni.

Soluzioni a portata di mano ma che spesso, per distrazione o per disinteresse, non vengono adottate.