In questi giorni stiamo, infatti, assistendo allo stucchevole, e oserei dire indecente, teatrino tra il PD e lo SDI sui candidati a Sindaco di Frosinone e Ceccano.

Con una fuga in avanti, tipica del miglior Coppi, i socialdemocratici hanno rivendicato l’opportunità di esprimere il candidato a Sindaco al comune di Ceccano, in buona sostanza, dicendo al PD che loro erano ampiamente ristorati con la possibilità di avere Michele Marini concorrente alla fascia tricolore del comune Capoluogo.

Tutto abbastanza normale in relazione a certe logiche politiche; peccato che a patire passivamente tutto ciò siano i cittadini di Frosinone e Ceccano, costretti a subire decisioni prese dall’alto ed ad essere utilizzati come merce di scambio per il bene non si sa di chi. Dall’altra parte, invece, c’è un centrodestra che ha scelto, con le primarie, di seguire una strada nuova, moderna che vede il cittadino al centro della propria azione politica.

Una strada che esalta il cittadino, divenuto finalmente il fulcro dell’agire politico, e che viene responsabilizzato sulla scelta di quelli che devono essere gli uomini e le donne migliori per potere anche solo concorrere in una competizione politica.

Il centrodestra guarda al futuro e, con un bagno di umiltà unico, ha deciso che devono essere gli elettori, i cittadini a decidere per il proprio e non le segreterie politiche o qualche burocrate di partito, mostrando grande rispetto per chi effettivamente è il reale depositario della sovranità popolare.

Dopo le riunioni svolte con il sindaco Michele Marini ed altri esponenti della Giunta di centro-sinistra con commercianti e residenti per dare attuazione ai primi provvedimenti volti a favorire la viabilità in particolare di via Don Minzoni e via Mascagni, tutto è nuovamente caduto nel dimenticatoio più totale.

Eppure le decisioni da adottare non sono quelle che richiedono grandi investimenti o particolari studi di fattibilità, ma semplicemente una predisposizione migliore dei parcheggi e della segnaletica.

Invece ancora una volta si continua a registrare un disinteresse totale verso una zona della città che meriterebbe altra considerazione e che vive una situazione di emergenza straordinaria con un traffico sempre caotico ed un inquinamento alle stelle.

Dopo cinque anni di amministrazione Marini non registriamo alcun intervento a favore di questa parte della città se si esclude qualche telecamera, peraltro mai entrata in funzione. Ora saremmo curiosi di capire cosa succederà quando il centro-sinistra si presenterà in campagna elettorale davanti agli elettori per farsi votare elencando le opere realizzate, o meglio non realizzate per questo nostro quartiere.

Non resta quindi che ricordare alcuni degli interventi mai realizzati da questa amministrazione uscente e che avrebbero migliorato la vivibilità del quartiere:

• mancato sgombero di piazzale Kambo dai bus Cotral;
• mancati interventi di arredo urbano;
• nessun intervento a favore di una viabilità migliore in via Don Minzoni e via Mascagni;
• poca considerazione anche in ambito di coinvolgimento del quartiere per manifestazioni o eventi che, solo di rado, hanno investito questa parte di città;
• scarsa sorveglianza con pesanti ripercussioni sotto il profilo della sicurezza e gli ultimi, recenti, rapine ne evidenziano in maniera compiuta lo stato di pericolosità acquisito negli ultimi anni.

Mi riferisco in particolare alla realizzazione del parco del fiume Cosa di cui si sono perse le tracce e che si tramuterà nell’ennesima bufala di un’amministrazione inconcludente. Il progetto che doveva costituire l’asse portante delle politiche ambientali di questo governo cittadino non ha avuto seguito né si sono registrati passi in avanti. Eppure creare dei camminamenti, realizzare una pista ciclabile, piantare qualche alberello sulle sponde del fiume, non costituisce né un progetto faraonico né tantomeno da sogno. Creare angoli della città naturalistici e di relax avrebbe potuto costituire anche un’alternativa di mobilità interna alla città se organizzata con una pista ciclabile, questa sì in un contesto finalmente suggestivo ed in perfetta simbiosi con gli amanti delle due ruote.

L’altro parco pubblico divenuto un mistero fitto è quello delle Fontanelle. La gara risulta avviata ma non conclusa. E’ possibile avere lumi a riguardo? Ricordiamo ancora le parole del Sindaco all’inaugurazione del ponte di via Ciamarra quando dichiarava che da lì a pochi mesi sarebbero iniziati i lavori per l’adeguamento viario e per la realizzazione del nuovo parco cittadino. Da allora sono trascorsi tre anni e di questo parco, che non ha nulla di trascendentale, ancora non si ha traccia. Insomma se la lotta all’inquinamento appare senza ombra di dubbio una lotta impari e di difficile risoluzione quella di realizzare due parchi pubblici è stata una sconfitta senza attenuanti per un’amministrazione che si era dichiarata esplicitamente molto sensibile alle politiche ambientali.

Politiche, sinora, rimaste solo sulla carta come del resto molti altri obiettivi disattesi.

Il sindaco arriva al termine del suo mandato stanco, pieno di dubbi sui suoi collaboratori più stretti e indeciso sul da farsi. Per questo motivo non stravolgerà la propria giunta anche se un rimescolamento di deleghe e responsabilità sarebbe stato opportuno, ma non fidandosi più di nessuno terrà con se le tante deleghe di assessori dimissionari.

In una città complessa come Frosinone, che già di per sè richiede un tempo pieno al sindaco, ci chiediamo come possa fare Marini a pensare anche ai project financing, alle questioni legate al personale, ai problemi che non mancano mai alla polizia locale, alla viabilità ed ai trasporti.

Un sindaco che concentra su di se tutte queste responsabilità o è convinto di poter fare tutto da solo, oppure sa che tanto su questi settori ci sarà poco da incidere e quindi il lavoro che lo attende è solo sulla carta.

Anche in questo atteggiamento l’immobilismo si manifesta in tutta la sua evidenza.

E’ altrettanto chiaro che Marini arrivi al traguardo dilaniato dalla sua stessa maggioranza che ha dimostrato in questi anni inefficienza totale ai danni della città e pieno di tormenti giudiziari che hanno riguardato fette importanti del suo governo. Il ragionamento per cui cambiare a pochi mesi di distanza dall’appuntamento elettorale se è logico e vale in una situazione normale non può dirsi tale in queste vicende.

E se poi era davvero, così perché allora ha sostituito i dirigenti?

Anche loro avranno bisogno di tempo per capire della nuova materia assegnata o no? Anzi forse vale più per i tecnici che non per chi deve attuare un indirizzo politico.

La sensazione è che non si sappia più che pesci prendere e forse l’immobilismo appare il male peggiore.

Una cosa è certa: i frusinati faranno bene a tirare le somme di questa esperienza amministrativa e siamo certi che in sede di cabina elettorale saranno in tanti a rivedere le proprie posizioni.

L’aiuto economico previsto nella riduzione di alcune tasse può certo invogliare qualcuno, ma non rappresenta la condizione sufficiente per vedere imprenditori in fila vogliosi di investire ed aprire negozi in via Garibaldi piuttosto che in via Angeloni.

La notizia dell’intesa arriva, poi, con anni di ritardo.

Cosa ha fatto l’amministrazione Marini sino ad ora?

Eppure il centro storico da decenni vive questa situazione comatosa dal punto di vista commerciale e sociale. Questa azione doveva rappresentare il primo passo a pochi mesi dall’insediamento, invece, arriva solo a fine mandato. Di certo Marini non potrà vantarsi nella prossima campagna elettorale di aver risollevato le sorti di un’area depressa.

Per rilanciare il centro storico, invece, gli sconti fiscali non bastano.

Occorre attivare una seria politica di rilancio di questa parte di città che comprenda il coinvolgimento dei privati, ad iniziare dai residenti per abbellire questa zona (attraverso, ad esempio, il semplice rifacimento delle facciate dei palazzi) ma anche un’organizzazione diversa. L’ascensore inclinato che funziona a singhiozzo non rappresenta ad esempio oggi il mezzo più diffuso per accedere alla parte alta della città. La zona a traffico limitato, se e quando partirà, dovrà essere ben calibrata altrimenti il rischio è quello di fa morire ancor di più una zona già deserta. Il Comune, poi, deve portare i cittadini a passeggiare in questa parte di città attraverso eventi e manifestazioni. Queste possono costituire iniziative per far conoscere a molti frusinati una zona che, in tanti, hanno forse dimenticato per via di una scarsa frequentazione. Eppure, nel centro storico, le tante stradine caratteristiche all’ombra del campanile, rappresenterebbero un luogo ideale per riscoprire e respirare quell’aria di tradizione e di storia della nostra città.

L’amministrazione dovrebbe, poi, costituire una sorta di commissione di esperti per indirizzare gli eventuali imprenditori sulle giuste tipologie commerciali nelle quali investire. Ciò, al fine di creare una zona tipica, con prodotti particolari, merce cioè in grado di attirare quei flussi di mercato non di tipo generalistico ma specialistico. Il tutto accompagnato da una politica di trasporti efficiente e dalla realizzazione di parcheggi a ridosso del centro storico in grado di assicurare una migliore accessibilità.

A distanza di anni, però, ci ritroviamo ancora una volta a parlare di proposte e tentativi di rilancio quando questa fase sarebbe dovuta avvenire già da molto tempo.

Travolta da scandali, vicende giudiziarie, dimissioni, sicuramente per Sindaco e compagni è forse il momento più cupo del mandato; una fine anno davvero ingloriosa per lui e la sua maggioranza che sembrano essere oramai giunti al capolinea.

Non bastavano i tanti ed irrisolti problemi che attanagliano questa nostra martoriata città. In questi giorni, al di là di come la giustizia farà il suo corso, emergono in maniera palese tutti i limiti degli uomini chiave di questa amministrazione; tutto, come un castello di sabbia, sta miseramente crollando davanti ai nostri occhi.

I cittadini, al di là dei disservizi subiti e dei tanti annunci rimasti tali, vedono chiaramente una realtà che evidenzia in maniera inequivocabile come sia stato mal condotto questo governo cittadino.

Fossimo stati ad inizio mandato probabilmente il Sindaco avrebbe azzerato la giunta, atteso qualche giorno di tempo per chiarire alcune vicende, e rimescolare carte, uomini e compiti.

Oggi, a pochi mesi dalle elezioni, il Sindaco Marini sa di non poterlo fare, perché sconfesserebbe il suo operato e ammetterebbe il fallimento totale.

Riteniamo, però, che la favola raccontata da questa amministrazione di aver creato una città virtuosa, ma che continua ad essere relegata agli ultimi posti della graduatoria nazionale, sia oramai conclusa.

Bisogna voltare pagina.

Dopo tanti anni è forse arrivato il momento di salutare alcuni personaggi che amministrano da troppo tempo.

I risultati sono sotto gli occhi di tutti.

L’opposizione, oltre a manifestare il proprio disappunto per quanto sta avvenendo, ha il dovere morale di proporre un programma e uomini alternativi in grado di mandare a casa questa amministrazione arrivata a fine mandato senza benzina e con una credibilità arrivata ai minimi storici.

Il Sindaco Marini e la sua coalizione prendano atto del fallimento totale cui sono andati incontro; ammettendo i propri errori si può migliorare, continuare a minimizzare significa calpestare la dignità di una città oramai consapevole dei risultati mancati e degli obiettivi falliti.

L’idea che è stata sostenuta in ogni ambito amministrativo non ci sembra, però, abbia avuto un gran seguito nella concretezza dei fatti.

Siamo a conoscenza che alcuni contatti con Trenitalia si sono registrati, ma poi forse è mancato il forte coinvolgimento di altre istituzioni ed enti. Non riteniamo che ci sia una volontà a non raggiungere questo obiettivo da parte di nessuno, forse però i canali attivati non sono stati sollecitati in maniera idonea.

Frosinone sotto il profilo della crescita economica sociale, commerciale ed urbanistica è ferma.

Anziché incrementare la popolazione da anni la perde.

Invertire questa tendenza quando si cerca lavoro altrove e né l’industria né il commercio garantiscono oramai forti speranze di occupazione, non è semplice.

Diventare, invece, una città di servizi ben collegata con la Capitale porterebbe molti studenti o lavoratori ciociari a risiedere a Frosinone, spingerebbe molti romani che non sopportano più il caos metropolitano e i costi della vita sempre più cara di Roma a risiedere a Frosinone, incrementando lo sviluppo urbanistico, commerciale, sociale e di servizi della nostra città.

Del resto, nel corso degli ultimi venti anni, città come Aprilia, Ostia, Guidonia, Ardea sono divenute vere e proprie città satelliti.

Noi che, per fortuna, una nostra identità l’abbiamo, non rischiamo di diventare una città quartiere dormitorio ma potremo fare di questo progetto una risorsa importante per il futuro di Frosinone che, altrimenti, rischia di deprimersi economicamente ancora di più.

Per questo invitiamo l’Amministrazione Marini ad attivare quei canali necessari al fine di creare un collegamento finalmente idoneo con la Capitale.

Un’amministrazione che guarda al futuro di queste problematiche dovrebbe interessarsi. Invece si continua ad amministrare il Capoluogo con tagli del nastro, feste del Sindaco ai compleanni, pacche sulle spalle, come se si stesse amministrando un paesino di 4 mila anime.

Il bike sharing, splendida iniziativa, è già partito con il piede sbagliato.

Nella giornata ideale per incentivare i cittadini ad utilizzare questo mezzo ed abituarli così ad una mobilità differente, l’Amministrazione non ha trovato le forze, né le energie per aprire l’ufficio preposto.

In questo modo le varie bici sparse in città sono rimaste ferme perché chi avrebbe voluto fare una pedalata non ha trovato nemmeno una persona pronta ad accoglierlo, a fornire informazioni e a sottoscrivere l’abbonamento.

Non pretendevamo certo di trovare un addetto per ogni postazione con tanto di fogli informativi da divulgare (sarebbe stato giusto, così ma essendo a Frosinone non si poteva pretendere tanto), ma aprire un ufficio con almeno una sola persona non richiedeva né una grossa organizzazione né un dispendio economico fuori portata dalle casse comunali. La sensazione è, ancora una volta, che anche questa iniziativa l’Amministrazione non sarà in grado di gestirla. La domenica è proprio il giorno ideale per rilassarsi, fare un giro in bici, godersi senza lo stress del lavoro una giornata su due ruote.

E’ così che il Comune intende invogliare i cittadini? Tra qualche mese il rischio concreto è che quelle bici stazioneranno arrugginite, inutilizzate, desolatamente con le selle vuote. Non prendiamocela quindi con le cattive abitudini dei cittadini perché se la prima a non credere a questa iniziativa è l’Amministrazione, non si può certo pretendere che si cambino le abitudini.

Da un anno si attende il lancio del bici in città ed ancora una volta si è arrivati del tutto impreparati.

Lo stesso discorso vale per l’ascensore inclinato. Se spesso l’ascensore è guasto, non si può certo pretendere che i cittadini lo utilizzino abitualmente.

L’auto, finché i mezzi pubblici non saranno adeguati resterà, purtroppo, l’unico modo di spostarsi in città.

Il traffico e l’inquinamento sono due sfide lontane dall’essere vinte.

A distanza di tutti questi anni, però, alcune opere di completamento non sono mai avvenute.

Se all’interno il Palazzo dello sport appare completo e funzionale, all’esterno la sensazione che prevale è quello di abbandono. Mi riferisco in particolare ad una recinzione che ancora oggi è caratterizzata da reti metalliche tipiche di un cantiere in corso.

Perché sino ad oggi non si è provveduto a sistemare ad abbellire l’ingresso del Palasport? Perché, anche quando un’opera pubblica (e sono pochissime) può rappresentare un vanto manca sempre qualcosa per completarla?

Non si vuole cercare l’ago nel pagliaio (i problemi di Frosinone sono altri e molto più importanti), ma un intervento di pochi euro conferirebbe all’impianto una sensazione di completamento e di piacevolezza dei luoghi.

In questa città troppo spesso manca il gusto, manca la ricerca del bello.

Non ci vuole molto a comprendere che un muretto di recinzione magari adornato con qualche pianta e fiore potrebbe fornire un’immagine completamente diversa al nostro palasport.

Così come non ci vuole molto per sistemare e regolamentare il parcheggio a servizio del Palasport. In questo caso non è una questione di soldi ma solo di un gusto che questa città sembra aver perso.

A volte basterebbe poco per rendere questa città più bella. Invece, troppo spesso, ci si perde in un bicchiere d’acqua.

Mentre nel resto della città si stanno già apprestando luminarie e si stanno addobbando i negozi in vista delle prossime festività natalizie, il centro storico di Frosinone si prepara a vivere giornate di profonda tristezza.

Da addobbare ed animare c’è rimasto, infatti, ben poco.

Basta farsi una passeggiata per le vie della parte alta per comprendere come la crisi economica abbia provocato più “vittime” che altrove.

Dal Corso della Repubblica a via Angeloni passando per via Garibaldi si scorgono sempre più serrande abbassate, locali in completo abbandono e degrado mentre le prospettive future non sono certo rosee. La desertificazione della parte più antica del Capoluogo prosegue quindi senza sosta e, davanti a sé, non trova alcun tentativo di arrestare questa tendenza.

La crisi economica che sta colpendo il settore, nella parte alta della città sta determinando una sorta di cimitero commerciale che sembra sempre più infoltire le proprie fila. In alcune zone sono più le serrande abbassate che quelle alzate.

Inutile ricordare i fallimenti dell’attuale amministrazione che, al di là di qualche spot elettorale e di qualche cartello con la dicitura “Vola in centro”, non ha assolutamente concretizzato nulla e non ha prodotto niente sotto il profilo del rilancio economico, sociale e commerciale del vecchio cuore del Capoluogo. Chissà, forse continuando di questo passo, in compenso, diverrà il luogo più idoneo per abitare in tutta tranquillità come se si vivesse in piena campagna.

Il cuore di Frosinone da tempo non batte più; il problema è che questo stato comatoso sembra non aver mai fine mentre le cure, se ci sono state, sono risultate del tutto inefficaci. Forse qualcuno pensava che l’avvento dell’ascensore inclinato piuttosto che del parcheggio multipiano potessero in qualche modo rilanciare l’appeal di questa zona che invece necessita di un forte investimento commerciale che rianimi questa parte di città con botteghe artigianali, prodotti altamente specializzati, locali di intrattenimento e di ristorazione.

In queste condizioni l’annunciato avvento della ZTL in questa parte di città, rischia di appesantire ancor di più una situazione già di per sé critica.